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搅拌车载泵油温过高怎样解决



    适用设备类型:泵车


    故障现象:开机不久泵车油箱油温温升过快,压力表内的塑料件都受热变形

    分析:液压系统油温上升过快,可用能量守恒定律来考虑。底盘发动机为整车动作提供能量,底盘发动机动力通过分动箱传递给液压系统,液压系统作为传动部分传递能量给机构动作。那么能量传递的方向如下图:

    从上图可以看出,系统中所有的能量均来自发动机,发动机的能量通过分东箱、液压系统(液压油泵、执行机构)传递给机械部件,分动箱和液压系统在其中起了能量传递的作用。液压系统除了本身运行需消耗一部分能量外,只是作为能量传递的部分,如果液压系统油温比正常值高,从液压系统的组成分析可知可能存在以下原因:

    原因:

    A、液压系统本身会产生热量,油箱等部件会被动散热,而散热器则主动散热,在正常的情况下系统的热会达到一个平衡。若散热器的风扇效率不高或损害,那么散热的部分不起作用,会导致系统油温高,但这种情况下,油温会比正常值高,在达到一个值后不会继续升高;

    B、系统发生故障,持续产生热量。在液压系统中产生热的主要元件是溢流阀及其余带溢流功能的元件;

    C、液压系统用久之后,元件正常磨损后,泄露加大,液压系统温度会比新系统高。在这种情况时,系统温度会维持在一个偏高的值,但不会持续升高;

    D、外部有热源对液压系统进行了加热。

    造成泵车液压油温升过快,首先考虑分动箱过热,将热量传导至油泵再传导给液压油,造成油温高,对本车分动箱进行温度测试,分动箱温度高达140度,考虑到本车开机后油温迅速升高,分动箱传导热量,需要一定的时间并且本车分动箱工作噪声及润滑油基本正常,因此否定了此结论。

    其次这么快发热应该由某处溢流造成,造成溢流可以从以下几个系统考虑:

    1、泵送系统,检查后发现泵车泵送过程正常,压力正常;

    2、臂架系统,由于臂架使用频度不高,工作又正常。考虑支腿/臂架分路阀片不复位可能性较大,经过多次臂架动作试验,发现此阀突然不能完全复位,并有溢流声,油温急剧上升,拆解后检查阀芯磨损,更换阀芯后工作正常。

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